Оставьте заявку — рассчитаем стоимость сегодня
Наши преимущества:
| Наименование | Ед.изм. | Цена |
|---|---|---|
| Подготовительные и организационные мероприятия | ||
| Разработка проекта производства работ (ППР) на демонтаж троллейных линий | усл. | 55 000 ₽ |
| Разработка технической карты на демонтаж (для участков до 50 м.п.) | усл. | 12 000 ₽ |
| Инструментальное обследование токоподвода, проверка состояния изоляторов и контактных проводов | усл. | 25 000 ₽ |
| Устройство временных защитных ограждений и знаков безопасности в зоне производства работ | м2 | 350 ₽ |
| Обесточивание и отключение сетей | ||
| Обесточивание троллейной линии, проверка отсутствия напряжения, установка переносного заземления | линия | 350 ₽ |
| Отключение питающих кабелей от секционных разъединителей с маркировкой и изолированием жил | шт. | 350 ₽ |
| Демонтаж троллейных проводов и шин | ||
| Демонтаж медных контактных проводов (троллеев) с извлечением из держателей | м.п. | 320 ₽ |
| Демонтаж стальных троллейных шин (уголок, полоса, двутавр) с разборкой стыков | м.п. | 280 ₽ |
| Демонтаж алюминиевых троллейных шинопроводов закрытого типа (секционная разборка) | м.п. | 380 ₽ |
| Демонтаж токосъёмников и вспомогательного оборудования | ||
| Снятие токосъёмников (кареток, бугелей) с подвижного механизма | шт. | 280 ₽ |
| Демонтаж кабельных гирлянд и гибких токоподводов к кранам и тельферам | м.п. | 120 ₽ |
| Снятие изоляторов (опорных, натяжных) с кронштейнов | шт. | 150 ₽ |
| Демонтаж концевых заглушек, натяжных муфт и компенсаторов троллейной линии | компл. | 250 ₽ |
| Демонтаж несущих конструкций и кронштейнов | ||
| Демонтаж металлических кронштейнов троллеедержателей с откручиванием или газорезкой | шт. | 180 ₽ |
| Демонтаж несущих балок и подвесов, на которых закреплены троллейные линии | т | 8 500 ₽ |
| Резка металла и подготовка к транспортировке | ||
| Газокислородная резка троллейных шин и стальных конструкций на габаритный лом | м.п. | 180 ₽ |
| Пакетирование медных и алюминиевых троллеев, сортировка цветного металла по видам | т | 1 200 ₽ |
| Погрузка, вывоз и утилизация отходов | ||
| Механизированная погрузка металлолома и крупногабаритных отходов экскаватором | м3 | 55 ₽ |
| Ручная погрузка мелкоштучного мусора, изоляторов, пластика в контейнеры | м3 | 220 ₽ |
| Вывоз смешанного строительного мусора на лицензированный полигон | м3 | 580 ₽ |
| Сдача и вывоз лома чёрных металлов с оформлением приёмо-сдаточных документов | т | договорная |
| Сдача и вывоз лома цветных металлов (медь, алюминий) с оформлением документов | т | договорная |
| Финальные работы и отчётная документация | ||
| Зачистка мест крепления от остатков крепежа, ржавчины и масляных пятен | м2 | 85 ₽ |
| Оформление актов скрытых работ и полного пакета исполнительной документации с фотоотчётом | усл. | 9 000 ₽ |
Демонтаж троллей — это комплекс работ по снятию, разборке и утилизации токопроводящих шин, которые используются в системах электроснабжения мостовых кранов, тельферов и другого подъемного оборудования. В услугу входит полное отключение троллейной линии от сети, механическое отсоединение шин от изоляторов и крепежных элементов, погрузка и вывоз образовавшегося лома, а также очистка места проведения работ. Такая задача востребована на промышленных площадках, в цехах заводов, на складах с козловыми кранами и в помещениях, где проводится модернизация кранового хозяйства или перепланировка производственных зон.
Типовые причины для демонтажа троллей связаны с износом оборудования, изменением схемы движения крана, заменой троллейной системы на более современную или с полным выводом кранового оборудования из эксплуатации. Часто к нам обращаются управляющие компании, которые отвечают за техническое состояние крановых путей, и подрядчики, выполняющие капитальный ремонт цехов. Также собственники объектов заказывают демонтаж перед продажей помещения или передачей его в аренду, чтобы освободить пространство и подготовить площадку для нового арендатора. Демонтаж троллей требует знаний в области электробезопасности, опыта работы с грузоподъемными механизмами и понимания конструкции конкретной троллейной системы.
Доверять такую работу специалистам необходимо, потому что неправильное отключение троллейной линии создает риск поражения электрическим током, а падение тяжелых шин может повредить оборудование и травмировать людей. Профессиональный демонтаж выполняется по утвержденной технологии, с обязательной проверкой отсутствия напряжения на всех участках, использованием страховочных приспособлений и средств индивидуальной защиты. Кроме того, специалисты заранее оценивают состояние креплений и изоляторов, чтобы выбрать оптимальный способ снятия шин без аварийных ситуаций. Самостоятельный демонтаж без соблюдения правил безопасности и без нужной оснастки часто приводит к повреждению несущих конструкций, обрыву кабелей и дополнительным затратам на восстановление.
Весь процесс демонтажа троллей строится по четкой последовательности, которая исключает хаотичные действия и обеспечивает безопасность на каждом этапе. Первым делом на объект выезжает бригада для осмотра и составления схемы троллейной линии. Затем специалисты согласовывают с заказчиком график отключения электроэнергии, чтобы производственные процессы в цехе или на строительной площадке не пострадали. После получения допуска к работе выполняется визуальный контроль всех креплений, проверяется состояние изоляторов и фиксируются места соединения шин.
Непосредственный порядок демонтажа включает несколько ключевых шагов: отключение питающего кабеля и нанесение заземления на участки троллей, разборку узлов соединения с помощью ручного инструмента, снятие шин с опорных кронштейнов и их спуск на землю с применением строп и лебедок. Для работы используется разнообразная техника и оборудование: ручные гидравлические ножницы, болторезы, ключи, монтировки, а для тяжелых и протяженных троллейных линий привлекается автокран или телескопический подъемник. В зависимости от высоты установки и конфигурации троллей мы применяем леса, передвижные вышки или люльки, которые позволяют бригаде надежно закрепиться на высоте и выполнять резку шин с соблюдением всех правил безопасности.
Особое внимание уделяется средствам защиты: все сотрудники работают в диэлектрических перчатках, касках, с предохранительными поясами и используют изолирующие коврики. Контроль за соблюдением технологии ведется на каждом этапе — от снятия первого болта до окончательной очистки несущих балок от остатков креплений. После демонтажа троллей выполняется сортировка металлолома, а при необходимости — упаковка пригодных для дальнейшего использования элементов. Вся техника проходит предварительный осмотр, а работа с крановым оборудованием ведется только аттестованными стропальщиками. Такой подход исключает простои и позволяет завершить демонтаж в срок с полной гарантией безопасности для персонала и имущества заказчика.
Стоимость демонтажа троллей не является фиксированной величиной, поскольку каждый объект требует индивидуального подхода к оценке трудозатрат, времени выполнения и необходимых ресурсов. Расчет складывается из нескольких ключевых параметров, которые специалист выявляет при первом выезде на площадку. Основные ценообразующие факторы — это общий метраж троллейной линии, материал и сечение шин, высота размещения троллей, наличие дополнительных конструкций в зоне работ и состояние самой системы. Также на итоговую смету влияют необходимость вывоза образовавшегося мусора, сложность доступа к троллейным путям и пожелания заказчика по срокам или дополнительным операциям, например, по зачистке мест креплений под новое оборудование.
Для объектов бюджетной сферы и крупных промышленных предприятий расценки в смете часто формируются с учетом нормативной базы, где применяются коэффициенты ФЕР и ГЭСН, а также классификатор ОКПД 2. Это позволяет согласовать стоимость демонтажа с утвержденной проектно-сметной документацией и избежать расхождений при приемке выполненных работ. При этом мы не привязываемся к шаблонным расценкам в смете, а всегда учитываем реальные условия на объекте: наличие действующего кранового оборудования рядом, плотность застройки цеха, необходимость защиты соседнего оборудования от пыли и мелких обломков. Технология демонтажа может меняться в зависимости от типа крепления троллей — на кронштейнах, подвесах или в кабель-каналах, и каждое решение отражается на итоговой стоимости.
Для частных заказчиков и малого бизнеса мы предлагаем прозрачную схему расчета: называем базовую ставку за погонный метр или за час работы бригады, а затем добавляем конкретные позиции по аренде техники, использованию расходных материалов и вывозу отходов. Такая гибкость позволяет клиенту выбирать оптимальный набор услуг и не переплачивать за ненужные опции. Окончательная смета утверждается до начала работ, и заказчик получает детальный перечень всех операций с пояснением, почему тот или иной этап влияет на цену. Мы не скрываем методику формирования стоимости и всегда готовы объяснить каждый пункт, чтобы решение о заказе было взвешенным и понятным.
Мы предлагаем комплексную организацию демонтажа троллей от первой консультации до полной уборки площадки. Комплексный подход означает, что заказчику не нужно искать отдельно бригаду для отключения электричества, отдельно — грузчиков и отдельно — транспорт для вывоза мусора. Все этапы координирует наш прораб, который отвечает за соблюдение порядка работ, сроки и взаимодействие с персоналом заказчика. Путь клиента начинается с обычного звонка или онлайн-заявки на сайте, после чего мы договариваемся о выезде инженера на объект для предварительной оценки.
На выезде специалист фиксирует все особенности объекта: высоту, длину троллей, тип креплений, состояние доступа и соседних коммуникаций. Затем составляется план демонтажа, согласовывается график работ и подписывается договор. В назначенный день бригада прибывает со всем необходимым инструментом, техникой и средствами защиты. Мы подготавливаем объект — ограждаем опасные зоны, вывешиваем предупреждающие знаки, организуем место складирования демонтированных шин. Сам демонтаж ведется без лишнего шума и грязи, с постоянным контролем уровня освещения и вентиляции в помещении.
После завершения разборки мы вывозим весь образовавшийся мусор и металлолом, а также приводим в порядок поверхности, на которых крепились троллеи. При необходимости оставляем заказчику отчетные документы с указанием объема выполненных работ, использованных материалов и ссылкой на нормативные расценки в смете. Такой подход позволяет сдать объект полностью готовым к дальнейшему использованию — будь то установка новой троллейной системы, ремонт кранового оборудования или просто освобождение площади. Чтобы обсудить детали вашего объекта и получить предварительную оценку, оставьте заявку на сайте или позвоните нам. Мы оперативно свяжемся с вами и предложим удобное время для выезда специалиста, чтобы демонтаж прошел четко, безопасно и без задержек.
| Оформите заявку на сайте, мы свяжемся с вами в ближайшее время и ответим на все интересующие вопросы. | Оставить заявку |
|---|
| г. Бийск, Красногвардейская ул., 57/1 | |
| +7(900)627-20-06 | |
| dmntsrvce@gmail.com |