Оставьте заявку — перезвоним и рассчитаем цену!
Снесем любое здание и не оставим после себя мусора
Работаем с тендерами и сложными объектами, делаем документацию
Разбор осуществляется вручную и механизированным способом
Подготовим все необходимые документы для сдачи объекта
Наши преимущества:
| Вид работ | Цена за ед. изм., руб. | Ед. изм. |
|---|---|---|
| Обследование моста и ведомость монтажных ограничений | от 48 630 ₽ | усл. |
| Проект защитного контура для моста | от 91 640 ₽ | усл. |
| Расчёт нагрузок и составление спецификации для моста | от 56 490 ₽ | усл. |
| Изготовление опорных модулей для моста | от 6 010 ₽ | шт. |
| Подготовка мест крепления в пределах моста | от 2 930 ₽ | м.п. |
| Монтаж переходных секций у деформационных швов | от 7 920 ₽ | м.п. |
| Монтаж защитного ограждения моста | от 10 850 ₽ | м.п. |
| Плановое обслуживание ограждения моста | от 23 070 ₽ | усл. |
| Ремонт повреждённой секции ограждения моста | от 3 470 ₽ | м.п. |
| Демонтаж участка ограждения моста | от 2 390 ₽ | м.п. |
Антидронное ограждение моста — это физическая (пассивная) защита пролетного строения, опор, подходов и технологических площадок от поражения беспилотниками. Такая защитная ограждающая конструкция, или ЗОК, представляет собой систему, которая перекрывает наиболее уязвимые зоны мостового сооружения и создает механический барьер от БПЛА на пути к несущим элементам. Речь идет именно об инженерно-технической защите, а не о средствах подавления сигналов: конструкция не обнаруживает и не глушит дрон, а не допускает его контакта с объектом.
Защита моста от дронов применяется к разным частям сооружения. Это может быть верхнее перекрытие над проезжей частью, боковое ограждение пролетного строения, комбинированная схема, закрывающая и верх, и бока, а также локальные зоны — пилоны, ванты, опорные узлы, лестничные сходы, смотровые площадки, технологические проходы и подходные эстакады. На выбор схемы влияют геометрия пролета, высотные отметки, наличие существующих конструкций, к которым допустимо крепление, и условия эксплуатации.
Защитное ограждение моста от БПЛА обычно включает защитную сетку (защитное полотно), несущую конструкцию в виде каркаса, опор или мачт, тросовую систему с растяжками, а также узлы крепления к пролетному строению. Ячейка и тип полотна подбираются под конкретную задачу, а не назначаются произвольно. Параметры защитной ограждающей конструкции определяются расчетом и проектным решением; при проектировании учитываются применимые требования СП 542.1325800.2024 «Защитные ограждающие конструкции от беспилотных летательных аппаратов. Правила проектирования».
Почему нельзя взять типовое решение «из каталога»? Мост — сооружение с подвижными опорными частями, температурными деформациями, ветровыми и снеговыми нагрузками, динамикой от транспорта. Конструктивное решение подбирается с учетом особенностей защищаемого объекта: длины и числа пролетов, высоты, материала несущих элементов, доступности для монтажа, наличия судоходного габарита и технологических окон для работ. Поэтому защита от беспилотников для моста — всегда проект, а не набор готовых секций.
Расценка на защитное ограждение моста формируется после определения технического решения. Сначала собираются исходные данные, затем выбирается конструктивная схема, и только после этого считается состав материалов и объем работ. Для предварительного расчета достаточно передать назначение объекта, основные размеры и протяженность защищаемой зоны, план или схему сооружения, фотографии пролетного строения и опор, описание участков, которые требуется прикрыть.
Для точного расчета потребуются:
После этого определяется, какие элементы войдут в комплект — несущий каркас, опоры, тросовая система, защитное полотно, крепеж — и какой объем монтажа и демонтажа предстоит выполнить. На стоимость влияют тип конструкции, площадь и протяженность, количество опор, сложность узлов крепления, объем металлоконструкций, тип защитных элементов, условия производства работ, сложность проекта, логистика и срочность. Отдельно оцениваются строительство временных подмостей, аренда подъемной техники и организация работ без остановки движения. Оптимизация решения позволяет сделать проект недорого без потери функциональности, но выбирать вариант только по принципу «как можно дешевле» на мостовых объектах рискованно: переделка обходится дороже. Цена за погонный метр применяется к линейным участкам ограждения, цена за м2 — когда считается площадь полотна или перекрытия.
Работы выполняются в определенной последовательности. Сначала собираются исходные данные и при необходимости проводится обследование сооружения. Затем выполняется расчет, выбирается решение и разрабатывается проектная документация. Далее идет изготовление элементов конструкции, подготовка площадки, доставка, установка опор и каркаса, монтаж защитного полотна и его закрепление, натяжение тросовой системы и контроль качества монтажа.
На этапе приемки проверяются крепления, контролируется натяжение, выполняется проверка геометрии и осмотр смонтированной конструкции. Для пассивной защиты не проводится проверка работоспособности в смысле срабатывания — контролируются прочностные и геометрические параметры, надежность узлов и соответствие проекту. При необходимости проект выполняется по ГОСТ в той части, где это применимо, а не как формальная ссылка.
Дальше объект переходит в эксплуатацию. Возможны ремонт поврежденных участков, замена отдельных элементов или секций полотна, обслуживание и плановые осмотры. При реконструкции моста или изменении схемы движения выполняется демонтаж конструкции с последующим повторным монтажом или корректировкой проекта. Продажа отдельных элементов, комплектующих и крепежа позволяет поддерживать конструкцию в рабочем состоянии без полной замены. Для линейных участков удобно считать стоимость по погонному метру, для площадных — по м2.
Путь заказчика начинается с обращения. Достаточно описать объект и передать исходные данные для первоначального расчета: назначение, размеры, план или схему, фотографии и описание защищаемой зоны. При необходимости мы рекомендуем обследование, чтобы уточнить места установки опор, узлы крепления и условия монтажа.
Далее выполняется предварительный подбор решения, расчет и согласование с заказчиком. После согласования разрабатывается проект, изготавливаются элементы, выполняются доставка и монтаж, затем — контроль результата и приемка. Заказать антидронное ограждение моста, защиту моста от БПЛА или отдельные работы — проектирование, изготовление, установку, ремонт, замену элементов, демонтаж — можно под ключ: одна ответственность за весь цикл.
Если вы отвечаете за безопасность инфраструктурного объекта в Бийске и рассматриваете защиту от воздушных атак, защиту периметра от дронов или защиту территории от БПЛА, оставьте заявку. Мы уточним задачу, запросим данные и подготовим расчет стоимости защиты моста от дронов. Спокойный, инженерный подход к каждому объекту — основа нашей работы.
| Оформите заявку на сайте, мы свяжемся с вами в ближайшее время и ответим на все интересующие вопросы. | Оставить заявку |
|---|
| г. Бийск, Красногвардейская ул., 57/1 | |
| +7(900)627-20-06 | |
| dmntsrvce@gmail.com |